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Edinburgh gehört zu den touristisch attraktivsten Städten Europas. Seit nicht mehr mit Kohle oder Torf geheizt wird, kann man Edinburgh auch nicht mehr als "die Verräucherte" bezeichnet werden. Als Besucher glaubt man jedoch, die wohlige Wärme vor allem an der Royal Mile heute noch zu spüren. Die Royal Mile beginnt beim Schloss oben und geht runter zum Palace of Holyroodhouse. Flaniert man vom Schloss hinunter, kommt man zunächst vorbei an der Highland Tolbooth Church, anschliessend an der beeindruckenden St. Giles Cathedral , dem People´s Story Museum, dem Museum of Edinburgh und dem John Knox-Haus. John Know war der Reformator Schottlands. Sein Haus ist gut erhalten und konnte in ein abwechslungsreiches Museum umgewandelt werden.
Die Royal Mile (die offiziellen Strassennamen sind High Street und Cannongate) hat aber noch etwas anderes, was in Reiseführern nicht beschrieben wird, dem aufmerksamen Besucher jedoch auffällt. Es sind die kleinen, sehr Spezialisierten Läden und Restaurants. Ein Restaurant namens "Plaisir du Chocolat" im Morocco House, (Adresse: 251-253 Canongate) serviert nur Gerichte mit Schokolade. Schottland ist ja nicht gerade das Schokoladeparadies wie die Schweiz oder Belgien, aber die Gerichte sind vom Feinsten. Der französische Einfluss ist unverkennbar. Das  Selbstverständlich findet man auch Läden, die nur Whiskey und nur Seifen verkaufen. Sie zeichnen durch eine gewisse Rustikalität und grosse Auswahl sowie gute Beratung aus.

So richtig vermochte sich der Grande Arche in der Défense von Paris nicht als Touristenmagnet entwickeln.  Dennoch: Die Architektur ist innovativ und passt aus verschiedensten Gründen zur Stadt. Die Lifte, welche die Touristen im Freien in das Dach des Wahrzeichens transportieren, sind ein charmantes Minierlebnis. Im Dach des Grande Arche finden Ausstellungen statt. Die Tonbildschau zeigt, wie man das unübliche Gebäude, welches immerhin 110 Meter hoch ist, erstellt hat. Auch ein Laie sieht: Das war wohl nicht ganz einfach. Bemerkenswert dabei ist, dass der neuste Arc (nach dem Arc de Triomphe und dem Arc de Triomphe du Carrousel) der grösste ist und als Projekt unter 425 Projekteingaben ausgewählt wurde. Der Hauptarchitekt war mit Otto von Spreckelsen kein Franzose.